Представленные ниже авто ещё не поступили в продажу, тем не менее, уже находятся в разных стадиях готовности. Одни представлены в виде концептов, другие практически готовы к началу производства, а третьи вообще могут остаться только в виде чертежей и опытных наработок.
Всё более очевидно, что будущее автомобилей прочно связано с электрическим приводом. Уже многие ведущие автопроизводители запускают целые модельные линейки электромобилей. На фоне этого начинают появляться новые, никому не известные марки, такие как Canoo, Byton, Rivian и другие. Эксперты нашего издания решили составить собственный список электрокаров, которые находятся в разных стадиях разработки, начиная от проекта, и заканчивая концептами и почти готовыми образцами, чьё появление запланировано на ближайшие годы.
Audi A6 E—Tron. Запуск в серию запланирован на 2022 год
Компания Audi вплотную приблизилась к тому, чтобы представить модель готовую для массового производства. На данный момент A6 E-Tron является концептом, но его окончательная доработка приближается к финишу. Данный экземпляр построен на универсальной платформе PPE (Premium Platform Electric). Преимуществом данного подхода является не только то, что она подходит для строительства самых разных моделей и видов экомобилей, но и то, что её можно подгонять под свои параметры, поднимая и расширяя, исходя из замысла инженеров. Первая модель, которая будет построена с использованием данной архитектуры, будет гибридная версия А6. Но в дальнейшем будем ожидать появления полностью электроприводных вездеходов на основе PPE. Предусматривается оснащение машины двумя электромоторами, выдающими в совокупности до 345 кВт (469 л.с.) мощности. Для зарядки от высоковольтных станций, предусматривается снаряжение А6 800-вольтовым оборудованием. Как заявил представитель экспертных кругов Остин Ирвин, дальность хода на одном заряде составит порядка 640 км.
Audi Q4 E-Tron и Sportback Q4 EV. Выпуск – первые месяцы 2022 года
Название модели Q4 EV и его более прокачанная версия Sportback говорит о том, что она займёт нишу между двумя Ауди Q3 и Q5. Она наиболее соответствует всем габаритным параметрам этих двух внедорожников. Строительство нового электрокара будет осуществляться на универсальной платформе MEB, на которую также ориентируются в компании Volksvagen при создании будущих EV. Отметим, что Q4 по своим характеристикам вплотную приближается к Volvo EV XC40 и Tesla Model Y, органично вписываясь в данный сегмент. В стандартной комплектации новые Ауди получат электромотор мощностью 148 кВт (201 л.с.), а для питания установят батарею объёмом 77 кВт/ч. Начальная стоимость базовой модели составит 44 995$. Для полноприводной версии предполагается электромотор на 217 кВт (295 л.с.). При этом её запас хода составит 400 км. Стоить такой паркетник будет уже 50 995$. Создатели обещают, что обе версии смогут поддерживать скоростной режим зарядки, выдерживая силу тока до 125 кВт. Эксперт обозреватель сообщил, что первые машины этой серии начнут сходить уже в первые месяцы 2022 года.
BMW i4. Начало выпуска запланировано на 2022 год
Первые электрические авто компании BMW i3 и i8 для привлечения внимания были вынуждены использовать необузданный дизайн в футуристическом стиле. Теперь создатели четвёртой серии прибегают к более привычным очертаниям, чтобы максимально приблизиться по внешнему виду к четырёхдверному хэтчбеку Gran Coupe всё той же «четвёрки». Стандартная комплектация BMW i4 предусматривает наличие электрического мотора мощностью 247 кВт (335 л.с.) и заднего привода. Ёмкость аккумулятора составит 81,5 кВт/ч, что обеспечивает пробег до 480 км. По заявлениям разработчиков, данный жеребец способен разогнаться от нуля до сотни за 5,7 секунды, а стоимость стартует от 56 395$. Версия с индексом M50, располагающая полным приводом и мощностью силовой установки 395 кВт (536 л.с.) будет предлагаться по цене 66 895$. Представитель концерна BMW Джоуи Каппарелла заявил, что выпуск обеих электромашин намечен на 2022 год.
BMW i7. Запуск в производство намечен на 2023 год
Судя по всему, BMW i7 станет логическим продолжением 7-й серии. Этот представительский седан будет флагманской моделью компании. Он специально разработан, чтобы вступить в конкуренцию с электрокаром Mercedes EQS и аналогичными люксовыми седанами других производителей. Представитель БМВ Джоуи Каппарелла отметил, что дебют данного экземпляра намечается на 2022 год, а до жителей США он дойдёт к 2023 году.
BMW iX. Выпуск в 2022 году
Эксперты уверены, что BMW iX станет доступен для покупателей уже в первые месяцы 2022 года. Его планировали представить в качестве флагмана, возглавляющего электрическую линейку баварского автопроизводителя. Для этого электрокроссовер оснастят электромоторами выдающими в сумме до 380 кВт (516 л.с.) и запасом хода 480 км. Её оснастят оборудованием, поддерживающим способность быстрой зарядки с возможностью выдерживать мощность тока порядка 200 кВт. По своим габаритам модель сопоставима с БМВ X5, только её цена составит от 84 194$, в базовой комплектации. Также, Остин Ирвин, представитель компании, заявил, что будет выпускаться более мощная спортивная версия iX M60. И стоимость будет значительно выше, из-за доработок в шасси и наращивании мощности.
Bollinger B1. Премьера ожидается в 2022 году
Авторы следующего стартапа живут в Мичигане и предлагают две EV модели, выполненные в утилитарном стиле, но по оснащению относятся к представителям высокого класса. Первый образец, это кроссовер B1. Первые автомашины этого производителя должны поступить в продажу уже в 2021 году, их стоимость составляет 125 000$. Целевая аудитория, на которую ориентированы данные электромобили, это люди предпочитающие не жалеть денег, чтобы оснастить своё транспортное средство большим ассортиментом дополнительных опций. Это крупный внедорожник, который можно использовать в качестве грузовика. Электродвигатели располагают 452 кВт (614 л.с.) и крутящим моментом свыше 905 Нм. Подобные параметры позволяют разогнать авто с места до 100 км/ч за 4,5 секунды. Ёмкость батарей B1 составляет 120 кВт/ч, обеспечивая пробег на одном заряде до 320 км. Грузоподъёмность допускает перевозку до 2 270 кг, а клиренс 38 см обеспечивает преодоление любого бездорожья. Об этом рассказала представитель проекта Лаура Скай.
Bollinger B2. Премьера в 2022 году
Ещё один вариант проекта Bollinger выполнен в виде пикапа и называется B2. Здесь конструкторы почерпнули идеи у Jeep Gladiator, грузовик располагает кузовом со съёмными панелями, блокировкой дифференциалов и другими полезными функциями. Дорожный просвет составляющий почти 51 см и полный привод обеспечивают хорошую проходимость. Салон этого экогрузовика оснащается четырьмя дверьми, он способен перевозить грузы длиной до 4,8 метров, не открывая задний борт. Представитель проекта Лора Скай рассказала, что уже сейчас принимаются взносы на покупку данного электрогрузовика, цена которого составит 125 000$.
Buick Electra. Выпуск ожидается в скором времени
Компания General Motors решила возродить забытую модель Electra. Заявка на это наименование в патентное бюро США была подана уже давно, но на время о нём позабыли. Теперь GM решил воскресить проект, чтобы составить конкуренцию электрическим авто Hammer, Silverado, Cadillac и Chevy. Невзирая на то, что Электра пока не располагает официальным статусом, его заявляют, как концепт электровнедорожника от Buick.
M—Byte, K—Byte. Запуск в серию в 2022 году
Китайский стартап Byton M-Byte и K-Byte представила два концепта в виде седана и кроссовера. Премьера этих двух моделей на электротяге была презентована на Международной выставке передовых технологий GES. Оба экземпляра должны воплотить в жизнь замысел китайских энтузиастов о новой линейке электрических автомобилей, став их флагманами. История стартапа начинается в 2016 году, и этот товарный знак пока не известен широкой публике. Он ориентирован на европейского покупателя и уже в 2022 году, жители континента смогут приобрести M-Byte по цене от 45 000$. Предполагается целых 3 варианта оснащения этой марки. Первая модель получит задний привод и электромотор мощностью 200 кВт (272 л.с.) и батареей объёмом 72 кВт/ч. Следующие 2 варианта оснастят также задним приводом, но более сильной тяговой установкой на 300 кВт (408 л.с.) и аккумулятором в 95 кВт/ч ёмкостью. Предусматривается и полноприводная модель. Производитель обещает пробег на 72-киловаттной батарее до 358,4 км, а на батарее 95 кВт/ч до 457,6 км.
Cadillac Lyriq. Выпуск ожидается в 2022 году
Первый Кадиллак в электрическом варианте уже практически готов. Этот автомобиль с электроприводом будут производить в штате Теннеси, на заводе города Спринг-Хилл. Здесь готова конвейерная линия для производства электрокаров этой и других моделей от GM. В компании заявили, Lyriq будут строить на специальной платформе, предусматривающей модульную конструкцию. Модель будет выпускаться в двух версиях, с классическим задним приводом и одним электромотором и двумя электродвигателями с полным приводом. Для аккумуляторов разработана собственная платформа, которую будут формировать из батарей Ultrium. В компании отмечают, что запас хода данного аппарата составит 480 км. В это легко поверить, так как, ёмкость элементов питания составляет 100 кВт/ч. Зарядить батареи можно в ускоренном режиме посредством зарядной станции большой мощности. Начальная стоимость машины составит 59 990$. На опубликованных фото, можно увидеть светодиодный дисплей с диагональю 33 дюйма изогнутой формы. Разработчики основательно отнеслись к оформлению салона, заключив контракт с дизайнерской компанией, занимающейся цифровыми технологиями.
Cadillac Celestiq. Ожидается к 2025 году
Как и любая другая модель GM, новый Cadillac Celestiq получит универсальную платформу Ultrium. По расчетам он должен будет преодолевать расстояние на одном заряде не менее 480 км, хотя возможно и больше. Кроме переднего привода, Кадиллак получит рулевое управление на все 4 колеса. Такая же схема работает на электрической версии Хаммера. Крыша получит силовую установку из двух электрических моторов и полный привод, а также, уникальную способность подстраивать степень прозрачности под каждого из пассажиров, благодаря «умному стеклу». Вероятнее всего, Celestiq станет флагманом линейки, а его стартовая цена составит от100 000$. Производитель пообещал, что в ближайшее время сообщит более подробную информацию по данному экземпляру.
Пикап Canoo. Намечен на 2024 год
В этот раз свою разработку представил стартап из Калифорнии, занимающийся созданием авто на электроприводе. На этом этапе, проект получил рабочее название «Пикап». Согласно заявлением создателей, его оснащают электроагрегатом 442 кВт (600 л.с.), а дальность пробега составит 320 км. По габаритам, он уступает среднеразмерным пикапам, на 61 см короче Форд Рейнджер, хотя формально, относится к этому классу. Его высота в среднем составит 2 м 13 см, а салон оснастят диванами вместо сидений. Эксперт рассказал, что первые образцы начнут собирать уже в 2024 году.
Фургон Canoo. Ожидается к началу 2023 года
Свой фургон, стартап Canoo тоже строит на базе пикапа. Это транспортное средство рассчитано на 7 пассажиров. Здесь применяется такой же модульный подход, как и в случае с Volkswagen, BMW и Mercedes, когда на единой платформе можно возвести любой вид и тип кузова. Данная организация запустила тестовую версию предоплаты, когда покупатель может рассчитываться за электрокар по специальным условиям. Canoo оснащается электродвигателем мощностью 221 кВт (300 л.с.) и запас хода на одном заряде до 400 км. Подробности относительно условий подписки на приобретение пока не известны, однако мы обещаем опубликовать эту информацию позже.
Chevrolet Blazer EV. Производство намечено на 2023 год
Автопроизводитель сообщил, что собирается выпустить улучшенную модель Chevrolet Bolt EUV, уже выпускающуюся на заводе компании. Эта версия будет носить индекс GES 2022 и первый экземпляр выйдет из сборочного цеха к началу 2023 года.
Chevrolet Equinox EV. Выпуск намечен на последние месяцы 2023 года
Прошло немного больше года, после того, как Шевроле реализовал 165 232 электровнедорожника Chevy, опередив такие бренды, как Hyundai Tuscon, Ford Escape, Subaru Forester и Honda Pilot. Решив закрепить успех, производитель предлагает новую модель Equinox, стартовая цена которой составит от 30 000$. Первые продажи намечены на вторую половину 2023 года. Подробностей о технических характеристиках этой модели пока нет в общем доступе, но по прогнозам запас хода должен быть порядка 480 км. Только такие параметры позволят удерживать лидирующие позиции.
Chevrolet Silverado. Начало производства в 2023 году
Во многом по своим характеристикам Chevrolet Silverado будет напоминать Hammer EV. Такой же электрокроссовер, который будет выпускаться параллельно с моделью Chevy, на одном и том же предприятии. Новинка получит универсальный аккумуляторный блок от GM Ultrium. Это позволяет обеспечить дальность пробега в пределах 640 км. В данном случае речь идёт о пикапе, предназначенном для перевозки грузов. Поэтому сюда устанавливается силовой агрегат мощностью 490 кВт (664 л.с.). Первые 30 экземпляров пообещали выпустить к началу 2025 года.
Chrysler. Выпуск ожидается в 2025 году
По всей видимости, разработчиков Chrysler вдохновил на свершения Mustang Mach-E от Ford. Они запланировали производство электрического внедорожника с пробегом до 640 км на одном заряде. На данный момент Mach-E существует только в виде концепта, тем не менее, создатели заверяют, что его оснастят функцией автономного вождения не ниже третьего уровня. На сегодняшний день Chrysler производит седан и минивэн Pacific. Наш эксперт сообщал, что бренд собирается не позднее 2028 года полностью сосредоточиться на постройке электротранспорта.
FF91 Faraday Future. Ожидается к 2023 году
Детище стартапа Faraday Future под индексом FF91 совсем неожиданно превратился из обычного информационного шума, в реальный прототип. Уже в 2017 году создатели представили готовый образец на выставке современных технологий GES. Он поразил своим мощным силовым агрегатом из двух электромоторов установленных в кормовой части и ещё одного, приводящего в движение переднюю ось. Его суммарная мощность составила 772 кВт (1050 л.с.). Представители Фарадея заявили, что их аппарат способен с места до 100 км/ч разогнаться за 2,4 секунды. Аккумуляторная батарея собрана из элементов LG, располагает ёмкостью 130 кВт/ч и обеспечивает запас хода 605 км. Точную дату начала продаж пока не разглашают.
Ocean Fisker.Вторая половина 2022 года
Ещё одна модель очередного стартапа от Генриха Фискера, являет собой электрический кроссовер с запасом батареи на 480 км пробега. Кроме аккумуляторов, на крыше Ocean Fisker устанавливаются солнечные элементы. Этот проект в готовом виде был представлен в рамках автосалона прошедшего в Лос-Анджелесе, в самом конце осени. Руководитель проекта пообещал, что первая машина их производства выйдет в конце 2022 года. Однако, чтобы выполнить обещание, необходимо собрать 17 300 подписок оплаченных будущими покупателями. Вдобавок к этому стоит получить гарантированные заказы от крупных компаний Credit Agricole, Viggo и Ont на их продукцию.
Ford Explorer Electric. Намечена премьера на 2023 год
На территории США Ford Explorer пользуется огромным спросом. Исходя из этого, компания решила создать полностью электрическую версию в виде внедорожника с тремя рядами сидений в салоне. Он должен поделить место с Mustang Mach-E и E-Transit. Таким образом электролинейка бренда пополнится ещё одним образцом, расширяя ассортимент. На данный момент Эксплорер представляет собой гибрид, оснащённый 6-цилиндровым V-образным двигателем на 318 л.с. Теперь это будет 100% электрокар с полноприводной и заднеприводной версиями.
Ford Lightning F-150. Дата выпуска в 2022 году
Форд серии F на территории Соединённых штатов побил все рекорды продаваемости. Это продолжается уже четыре десятка лет и пришло время создать электроприводный вариант. В качестве источника питания выбраны 2 варианта для заднеприводной и полноприводной версий. В первом случае, запас хода составит 370 км, а во втором – 480 км. при этом крутящий момент обоих представителей именитого бренда будут располагать крутящим моментом в 1051 Нм. Это почти на 40% больше чем предлагает гибрид PowerBoost V-6. Инженеры компании заверяют, что при мощности эл. мотора 415 кВт он способен за 4 секунды разогнаться с места до сотни. Наши эксперты планируют в скором будущем самостоятельно протестировать данный образец для получения объективной картины динамических характеристик. Выпуск электрического F-150 будет осуществляться в цехах нового завода компании в штате Мичиган.
Genesis G80 EV. Старт производства в 2022 году
Единственное отличие электрической Genesis G80 от бензиновых собратьев заключается в наличии зарядного лючка в носовой части. Это указывает на его 100% электрификацию. Подробностей качающихся данного представителя известного бренда пока нет, кроме того, что запас хода составляет около 500 км. Полноприводная модель способна получать быстрый заряд на станции большой мощности. Стоимость будет выше бензиновых аналогов и составит значительно больше чем 48 745$.
Genesis GV60. Старт производства в 2022 году
Наряду с Hyundai Ioniq5 или Kia EV6 красавец GV60 смотрится в этом списке в качестве более роскошного варианта. Он получил ту же универсальную платформу, что и другие представители электрифицированной линейки данного производителя. Однако по отделке салона и применяемым материалам, относится к премиальному классу, подчёркивая индивидуальность всего бренда. Наряду с уникальным дизайном, машина получила надёжные механизмы и узлы. Клиенту предлагается 2 варианта силовой установки. В первом случае это электропривод мощностью 166 кВт (225 л.с.), во втором – 316 кВт (429 л.с.). Наиболее мощный электромобиль сможет разгоняться с места до 100 км/ч всего за 4 секунды.
Genesis GV70 EV. Старт производства 2022 год
Электрофицированный внедорожник Genesis GV70 сохранил все внешние данные бензинового прототипа. Только глухая радиаторная решётка с зарядным лючком выдаёт принадлежность к электротранспорту. Два электрических мотора выдают 355 кВт (483 л.с.), которые распределены на заднюю и переднюю оси. Купить первые экземпляры можно будет уже в 2022 году. Правда, информации о ценах на сегодня нет.
GNC EV Sierra. Старт производства в 2023 году
Дженерал Моторс планирует расширить электроприводный модельный ряд. К имеющимся в продаже Silverado EV и Hanner EV добавить грузовик Sierra EV. Производить новинку планируют всё на том же заводе Zero, располагающемся в штате Мичиган. Конкретных данных о параметрах этого авто пока нет, но исходя из предположений, стоит ожидать традиционного стиля оформления салона и технической оснащённости на уровне Silverado EV. Вероятно, он получит рулевое управление на все 4 колеса и панорамную крышу.
Dodge E—Muscle. Старт производства в 2024 году
Компания Dodge приняла решение перейти на бесшумную передачу крутящего момента осуществляемую электроприводом, создав E-Muscle. Кроме весьма туманного клипа с его презентацией, никаких данных получить не удаётся. Остаётся только гадать, в каком виде он предстанет перед клиентами, либо в двухдверном, либо в четырёхдверном. Возможно, это будет нечто совсем новое. Старый логотип Fratzog наводит на мысль, чего-то в духе 60-70-х годов прошлого века, склонного к безумным идеям и создатели впихнут электромотор мощностью 590 кВт, заставив машину массой в 3,11 тонны с места до сотни разгоняться за 3,7 секунды. В этом можно сомневаться, но с тем, что Додж имеет виды на электрическое будущее, не поспоришь.
Honda Proloque. Дата производства с 2024 года
На данный момент Хонда ещё не выставляла своих электрокаров на рынок США. Но это не надолго, поскольку готова к серийному производству модель Honda Proloque. Вероятнее всего она займёт нишу компактного или среднегабаритного кроссовера. Дженерал Моторс предложила японскому автопроизводителю платформу собственной разработки Ultrium battery, которые успешно эксплуатируются на Хаммере и Кадиллаке. Название «Пролог» указывает на намерение компании серьёзно взяться за выпуск электрофицированной линейки. Скорее всего, она получит собственный индекс ADX. Вдобавок к этому, представители руководства заявили, что к 2040 году, бренд перейдёт на выпуск исключительно электрического транспорта.
Hyundai Ioniq 5. Старт производства последний квартал 2022 года
Компания Hyundai запустила в серию первый образец электроприводной линейки в виде среднеразмерного внедорожника Ioniq 5. Основу его составит унифицированная платформа E-GMP, совместного производства Kia и Hyundai. Первоочередной задачей производителя, является представить миру первые 23 авто на батарейках уже к 2025 году. Предусматривается одномоторная и двухмоторная версии Ионик 5. Бюджетная модель получит задний привод и один мотор мощностью 166 кВт (225 л.с.) и 236 кВт (320 л.с.) в двухмоторном исполнении.
Hyundai Ioniq7. Старт производства 2024 год
Для строительства Hyundai Ioniq 7 используют туже платформу, что и на «пятёрке», E-GMP. По габаритам он будет соответствовать трёхрядной версии. В качестве прототипа, был представлен концепт, однако дизайнерские решения наводят на мысль, что серийные модели могут получить более безумную внешность. Для кроссовера с такими большими габаритами необходимо устанавливать аккумулятор, способный обеспечить не менее 480 км пробега.
EV Jeep Wranger. Старт производства вторая половина 2022 года
На сегодняшний день уже можно приобрести гибрид производства Jeep. Теперь миру явлен абсолютно электрический образец в виде концепта. Премьера показа состоялась в рамках Сафари на внедорожниках. Прошло время, и мы получили больше данных об этом экземпляре. По виду он напоминает Wrangler Rubicon в двухдверном исполнении. Состоящий из четырёх модулей аккумулятор обеспечивает 210 кВт (285 л.с.). Ждать действующей модели придётся до конца 2022 года.
Kia EV6. Старт производства в 2022 году
Компания KIA motors пообещала построить 11 разных элекроавто. Модель KIA EV6, это один из представителей данной линейки, созданной на базе E-GMP. Именно на этой платформе созданы электрокары от Hyundai. Традиционно предлагаются 2 варианта исполнения, это заднеприводная версия мощностью 123 кВт (167 л.с.) и полноприводная на 425 кВт (576 л.с.). Кроме этого можно будет выбрать аккумуляторную батарею по ёмкости на 58 кВт/ч и на 77,4 кВт/ч.
Kia EV9. Старт производства с 2023 года
В качестве ещё одного представителя электроприводной линейки, Kia выкатила внедорожник с тремя рядами сидений EV9. По классу его можно сопоставить с бензиновым аналогом Tellurid. Новичок представлен в виде концепта с угловатыми массивными формами. Справедливо ожидать, что серийная модель получит более приемлемую внешность. Базовая комплектация предусматривает трёхрядный салон и запас хода на 480 км. На конвейер она поступит в 2024 году.
Внедорожник Lagonda. Старт производства в 2023 году
Для автомобиля с электроприводом Aston Martin внедрил собственное название Lagonda. Этот фургон получил шикарную отделку салона и платформу от DBX разработки Aston Martin. Это наталкивает на мысль, что компания решила внедрять собственную линейку элекромобилей. Глава бренда заявил, что по динамике и производительности электроверсии не будут уступать бензиновым аналогам. По его словам, владелец сможет уехать от электророзетки не менее чем на 480 км.
Lexus RZ. Запуск в серию с 2022 года
Под эмблемой Lexus выйдет первый образец электроприводного автомобиля RZ. По техническим параметрам он опередит своих одноклассников Subaru Soltera и Toyota bZ4X. Предварительные данные позволяют сделать заключение, что это полноприводная модель, оснащённая двумя электромоторами. Однако информации о совокупной мощности силовой установки в нашем распоряжении нет. Если предположить, что он превосходит поэтому показатель Тойоту с мощностью 158 кВт (215 л.с.), тогда можно сделать вывод – оба электромотора RZ превысят этот порог.
Lincoln EV. Старт производства в 2022 году
Представители Lincoln официально заявили, что с 2030 года все автомашины их производства будут исключительно электроприводными. В качестве первого шага представлен кроссовер, дебют которого должен состояться в 2022 году. Габаритные характеристики электровнедорожника будут соответствовать модели «Авиатор». Однако по внешнему виду вся линейка будет отличаться от предшественников. Автомобили подобного класса должны обеспечивать запас хода в пределах от 480 до 640 км. Рассматривается исполнение в полноприводном варианте и с передачей момента на заднюю ось.
Lotus. Старт серийного производства в пределах 2022-2026 годов
Компания Lotus основательно готовиться встретить свой 80-летний юбилей. Для этого запланирован запуск полностью электрической линейки бренда. Она будет состоять из спорткара, купе, седана и двух внедорожников. Программа получила наименование Vision80 и уже в 2022 году будет презентован первый образец в виде крупногабаритного кроссовера. На следующий год с конвейера выйдет седан, а ещё спустя 12 месяцев сборочный цех покинет первый среднегабаритный внедорожник. В китайском городе Ухань уже построен новый завод под этот проект. А вот модель спорткара будут собирать в Великобритании с 2026 года.
Mercedes Benz EQA. Старт производства с 2022 года
Немецкий автогигант решил дать отдельное наименование электрической линейки своих авто, которая будет носить индекс EQ. В качестве первого шага был представлен малогабаритный внедорожник Mercedes-Benz EQA, разработанный для европейского потребителя. На него установили электропривод мощностью 138 кВт (187 л.с.) и крутящим моментом в 375,5 Нм. Стартовая цена этого экземпляра составляет 57 000$. Для американского потребителя машина получит электромотор мощностью 206 кВт (280 л.с.). Согласно прогнозам, дальность хода на одном заряде составит 400 км. Однако в компании не дали чётких утверждений, касательно поставок данной модели на рынок США.
Mercedes—Benz EQB. Старт производства к началу 2023 года
Немецкий автоконцерн готов представить Mercedes-Benz EQB, который должен произвести фурор среди публики. Минимальна мощность электропривода составит 162,5 кВт (221 л.с.) и дальностью пробега на одном заряде 320-400 км. Салон получил 3 ряда сидений, однако, комфортно себя будут чувствовать 5 пассажиров. Вероятно, что в полноприводном исполнении эта модель поступит американскому потребителю. При получении дополнительной информации мы обязательно добавим технических подробностей для наших читателей.
Mercedes—Benz EQC. Проект на стадии разработки
Согласно имеющимся данным Mercedes-Benz EQC – малогабаритный внедорожник с запасом хода на 320 км. Компания пока не рассматривает вопрос о поставках этой модели на рынок США. Нашим экспертам удалось прокатиться на EQC и получить полное представление о нём. Это традиционно комфортабельное транспортное средство, обладающее информативным рулевым управлением и тихим ходом. Два электромотора и полный привод позволяют за 4,9 секунды с места развить скорость 100 км/ч.
Седан Mercedes—Benz EQE. Серийное производство с 2022 года
По своим параметрам Mercedes-Benz EQE сопоставим с Tesla 3 и Model S. Его премьера состоялась на мюнхенском автосалоне в 2021 году. Первым выйдет одномоторная версия с электроприводом мощностью 212 кВт (288 л.с.) и задним ведущим мостом. Полноприводный вариант получит два элекродвигателя на 295 кВт (400 л.с.). Ссылаясь на заверения производителя, дальность хода составит 656 км, согласно версии EPA.
Mercedes—Benz EQG. Четвёртый квартал 2023 года
После премьеры на мюнхенском автосалоне, разработчики решили провести операцию по улучшению характеристик Mercedes-Benz EQG. Прежде всего, он получит по электродвигателю на каждое из колёс. Поэтому пока никакой информации о стартовой стоимости и предполагаемой мощности пока не разглашается. Некоторые автомобильные критики не были в восторге от способностей электровнедорожников Mercedes. Однако после доработок он сможет на равных тягаться с электроприводными Хаммерами.
Nissan Ariya. Старт массовых продаж намечен на вторую половину 2022 года
Совместными усилиями с суббрендом Leaf компания Nissan выпустила в свет новый электрокар Ariya. Производители заявили, что их электроприводный кроссовер получил силовой агрегат мощностью 286 кВт (389 л.с.). Максимальный запас хода, обещанный разработчиками, составит 480 км. Машина получит помощника водителя 2-го уровня ProPilot. Помимо полного привода можно будет выбирать между передним и задним ведущими мостами, посредством специального переключателя. В первую очередь, данную модель получит японский потребитель, а уже с 2022 года он поступит в широкую продажу, включая США. Цена новинки стартует с отметки 47 125$.
Polestar 3. Намечена реализация на 2022 год
Компания Polestar предложила публике логическое продолжение линейки электроприводных транспортных средств в виде модели пот номером 3. По описанию производителя это внедорожник на электрическом ходу с доработанной аэродинамикой. По стилю исполнения он соответствует купе Mercedes-Benz GLC и BMW X4. Несмотря на то, что параметры удерживаются в тайне, удалось выяснить, что разрабатывается два варианта с одним и двумя электромоторами. Выпуск Полярной Звезды наладят на предприятии компании Вольво, в штате Южная Каролина.
Polestar 4. Выпуск в 2023 году
Все данные о Polestar 4 держатся в строжайшем секрете, тем не менее, исходя из намёков производителя, это будет внедорожник с признаками купе. Есть подозрения, что он похож на Porsche Macan. Несмотря на отсутствие информации, ориентировочная цена машины составит от 50 000$.
Polestar 5. Дебют в 2024 году
Модель Polestar 5 рассматривается в качестве конкурента для Mercedes EQS и Tesla Model S. Речь идёт о крупногабаритном седане на электрической тяге, оснащённом роскошным салоном и стартовой ценой не менее 100 000$. При получении новой информации мы обязательно ознакомим с ней своих читателей.
Porsche Macan Electric. Ожидается в продаже с 2023 года
Компания Porsche официально объявила, что модель Macan станет полностью электрической и дополнит линейку EV. Её построят на освоенной платформе PPE, разработанной вместе с инженерами Audi. Благодаря 800-вольтовому оборудованию её можно быстро зарядить на станциях большой мощности. Последующие электроприводные образцы данного производителя также получат от неё батарейные модули и электромоторы. Массовое производство запланировано на 2022 год.
RAM 1500 EV. Начало продаж на 2024 год
В обозримом будущем суббренд RAM EV эффектно появится на горизонте, чтобы с помощью электрооснащения схватить жизнь за рога. В ходе мероприятий на Дне электромобилей, материнская компания данного проекта заявила о намерении обеспечить партию рамных электромобилей в количестве 1 500 штук, способных преодолеть на одном заряде 800 км. Не желая останавливаться на достигнутом, пообещали наладить производство электрогрузовиков до 2030 года. Они смогут выдерживать максимальное напряжение заряда мощностью до 150 кВт/ч.
Rivian R1S. Поступит в продажу в 2022 году
Стартап Rivian не только сумел наладить производство грузовиков на элекротяге R1T, но и выпускает электрокроссовер. Для этого они воспользовались универсальной платформой и создали Rivian R1S. Создатели применили те же аккумуляторные блоки. Благодаря этому, кроссовер способен перевозить до 3 550 кг груза и 7 пассажиров. Запас хода тягача составит более 506 км. Он может составить серьёзную конкуренцию для Тесла Икс. Начало массовой продажи намечено на 2022 год, а его цена стартует от 72 000$.
Sony Vision EV. Запланирован на последний месяц 2022 года
Компания, которая подарила миру игровую приставку PlayStation и музыкальный плеер, решила порадовать нас своим концептом Sony Vision EV. Таким образом, известный производитель электроники решил заглянуть в будущее. Для этого основано отдельное подразделение Sony Mobility EV. В компании заявили, что их концепт оснащён двумя электромоторами выдающими 395 кВт (536 л.с.). Данных о ёмкости батарей и запасе хода пока не предоставили. Этот семиместный электрокроссовер рассчитан для конкуренции с Tesla Y. Однако для этого необходимо, чтобы он мог преодолевать расстояние не менее 530 км на одном заряде.
Subaru Solterra. Старт продаж намечен на 2022 год
Компания Subaru решила не отставать от мейнстрима и обратившись к специалистам фирмы Toyota создала собственное детище под наименованием Solterra. Для этого была взята платформа, на которой Тойота построила свой внедорожник bZ4X и на неё водрузили кузов собственной разработки. По габаритам получилось нечто схожее с RAY 4 или Forester. Концепт оснастили парой электрических двигателей, выдающих мощность около 160 кВт (215 л.с.) и полным приводом. Данных о ходовых испытаниях пока нет, но разработчики настаивают, что пробег на одном заряде должен составить не менее 350 км.
Tesla Cybertruck. Начало продаж намечено на 2022 год
Относительно дизайна новой модели Tesla Cybertruck мало сказать, что это нечто невообразимое. Перед нами гора нержавеющей стали по нашим прикидкам массой свыше 4 тонны в серийном варианте. Руководитель компании Илон Маск сообщил, что за первые 7 дней после презентации более 200 тысяч покупателей сделали первый взнос на покупку этого авто. По габаритам он аналогичен Ford F-150, что существенно расширяет ассортимент электроприводных пикапов. Запас хода этого составляет более 400 км. Начальная стоимость Cybertruck составит от 40 000$ а начало массового производства стартует с 2022 года.
Tesla Roadster. Старт продаж с 2023 года
Компания Tesla предложила следующее поколение своего электроспорткара Roadster, производство которого должно начаться к 2023 году. Болид способен сорвавшись с места всего за 1,9 секунды разогнаться до 100 км/ч. Максимальная скорость составляет 400 км/ч. Машина получит полный привод и два, а возможно три электромотора. Ёмкость аккумуляторных элементов достигает 200 кВт/ч, что позволяет не задумываться о зарядке на протяжении 990 км. За все эти преимущества производитель назначил цену от 200 000$.
Toyota bZ4X. Старт продаж намечен на 2022 год
Руководство компании Toyota официально заявило, что собирается к 2025 году наладить серийное производство и разработку большого количества электроприводных автомобилей. Семь моделей будут выпускаться под индексом bZ. Несмотря на то, что название одного из представителей этой линейки bZ4X напоминает пароль от Wi-Fi, сам автогигант возлагает на него большие надежды. По габаритным параметрам, новичок соответствует электрической версии RAV4. Дальность пробега, обеспечиваемая батареями, для переднеприводного варианта достигает 400 км. В сотрудничестве с компанией Subaru, была разработана универсальная платформа e-TNGA, на которой планируют возводить новые экземпляры. В конструкциях будут использоваться версии с одним или парой электромоторов, и разные варианты приводов, на переднюю, заднюю оси или на все 4 колеса. Стартовая цена bZ4X от 40 000$.
VivFast VF9. Начало продаж с 2023 года
Vinfast vfe35 
Vinfast vfe36
Небольшая компания VinFast освоила азиатский рынок и во Вьетнаме, только за 12 месяцев реализовала порядка 30 тысяч своих авто. Несмотря на то, что новый автопроизводитель пока не вышел на уровень рентабельности, продолжает наращивать мощности. Доля продаж его продукции во Вьетнаме достигает 8,3%. Руководство компании поделилось амбициозными планами касающимися освоения европейского и американского рынков. Первых предложений новых кроссоверов с электроприводом стоит ожидать уже в 2022 году. В качестве пилотных экземпляров предложат модели малогабаритного внедорожника V8 и среднеразмерного V9.
Volkswagen ID.8. Дата начала продаж неизвестна
Представители Volkswagen держат в секрете сроки массового производства модели ID.8. В свою очередь, глава компании проговорился, что этот элетроприводный кроссовер будет крупнее предшественника ID.4, который уже рассекает по дорогам мира. Относительно продаж на территории США, босс автоконцерна умолчал, но учитывая популярность бренда в Соединённых штатах, вряд ли они упустят такую возможность. Чтобы превзойти по дальности пробега на одном заряде четвёртую модель, способную на преодоление 400 км, ID.8 придётся увеличить этот показатель. Кузов получит три ряда сидений, по примеру Atlas, а электропривод должен стать мощнее имеющегося 148-киловаттного (201 л.с.).
VW Beetle. Начало продаж с 2024 года
Автоконцерн Volkswagen решил продолжить развитие модели популярного микроавтобуса. Это привело к созданию возрождённого в 90-е годы VW Beetle в электрическом исполнении. Создатели надеются на то, что новое поколение во всех странах проявит прежний интерес к обновлённому микробусу. Планируется использование проверенной платформы MEB, которую уже основательно обкатали при создании других электроприводных машин. Встроенный в днище кузова блок аккумуляторов обеспечивает комфортную поездку для шести или даже восьми пассажиров. Наблюдатели заметили, что в процессе тестовых испытаний, использовалась функция автономного вождения, к разработке которой причастны инженеры из США и компании Форд.
Volkswagen I.D. модель Space Vizzion. Начало продаж намечено на 2022 год
В ходе демонстрации на автосалоне проводившемся в Лос-Анджелесе, концепт новой модели от Фольксваген Space Vizzion произвёл впечатление завершенности и его уже можно запускать в серию. Данный образец будет третьим предложением от Volkswagen для рынка Соединённых штатов. Несмотря на трудности с реализацией на американском рынке, производитель налегает на рекламную компанию, продвигая новые образцы своих достижений. Упор делается на безупречную аэродинамику и просторный шикарный салон. Благодаря этим усилиям, получилось увеличить запас хода до 480 км.
Recharge Volvo C40. Старт продаж с 2022 года
Шведская компания Volvo уже выпустила на рынок модель под индексом XC40. В этом случае машина располагает электроприводом мощностью 295 кВт (402 л.с.) и дальностью пробега 333 км. На очереди спортивная версия Recharge C40 со 100% электроприводом и силовой установкой от предшественника. В движение новинку приводит пара электродвигателей, получающих питание от батареи с рабочим объёмом 75 кВт/ч. Этот же силовой агрегат устанавливается на Polestar 2. Производитель заявил запас хода в 336 км согласно стандарту EPA. Начальная стоимость данного изделия находится в пределах от 59 845$, это на 4 700$ дороже XC40. Первые экземпляры Recharge выйдут с завода уже во второй половине 2021 года.
Volvo XC60. Старт продаж с 2024 года
Скандинавская Volvo планирует в 2024 года наладить выпуск третьего поколения внедорожников XC60. Несмотря на то, что название осталось от предшественника, новичок получит исключительно электрический привод. Об этом намекнули в самой компании. Известно, что в качестве элементов питания, будут установлены батареи собственной разработки при участии производителя АКБ Northvolt. Здесь используют разработку технологии шведского конструкторского центра. Выпуск аккумуляторов наладят к 2022 году. Также планируется создание к 2026 году, в Европе мегапредприятия для выпуска этих батарей. Однако для своих первых электрокаров, Вольво получает батареи с действующего завода. Шведский автогигант поставил перед собой задачу, к 2024 году выпускать не менее 50% элекромобилей от общего объёма. К 2030 году они собираются на 100% перестроиться на производство электротранспорта.
Volvo XC90. Начало продаж с 2022 года
На данный момент Volvo продемонстрировала новый концепт будущей серийной модели XC90. Появление этого EV-внедорожника ожидается или в 2022 или в 2023 годах. Это будет автомобиль с салоном на три ряда сидений. Представители компании сообщили, что новый электрокар получит другое наименование и будет полностью электрическим.