Внешность электрохэтчбека BMW i4 будет во многом напоминать предыдущую модель – BMW i3 и кое-что позаимствует от i8.
Немножко предыстории
В далёком 2010 году компания BMW зарегистрировала торговую марку в виде линейки автомобилей под индексом «i» от модели i1, i2 и так до i9. Таким образом уже через год на франкфуртском автосалоне была представлена целых два представителя из этой серии – городской электрохэтчбек BMW i3 и спортивное электрокупе i8.
Компактный карбоновый с алюминиевыми элементами кузов располагает массой 1250 кг. Собирают его на конвейере в Лейпциге из комплектующих, поставляемых с завода города Ландсхута.
Характеристики BMW i4
В этот небольшой автомобиль помещён ДВС мощностью 170 лошадок, его основная задача заключается в приводе электрогенератора, заряжающего литий-ионную батарею. Одного заряда аккумуляторов достаточно для преодоления расстояния 160 км. Благодаря работе бензинового двигателя этот показатель увеличивается до 350 километров. Ёмкость бензобака всего 9 литров.
Ожидалось, что первые модели должны были поступить в продажу в конце осени 2013 года, однако не сложилось. Даже в 2016 году, это событие снова отложили, и эксперты и обозреватели начали теряться в догадках относительно причины такой задержки.
Что особенного в новинке?
Информация о презентации BMW i4 пока ещё распространяется в виде слухов. Известно, что в случае реализации этого проекта, планируется использование новейших разработок в сфере применения углеполимерных материалов, а также, относительно силового агрегата и трансмиссии.
Из японского патентного агентства просачиваются данные, на основе которых можно делать предположения, и на этой основе прогнозировать будущий внешний вид новинки. Судя по всему, речь идёт о гибридном хэтчбеке, достаточно крупных габаритов и длиннее чем i8. Должно быть 4 двери, но при этом задние будут открываться назад. Ручки передней и задней двери расположат рядом, по кромке.
Доступная информация о BMW i4
Опять же, опираясь на скудные данные можно сделать вывод, что BMW i4 разместится в нише между i3 и i7 по своим размерам. Сами представители компании иногда проговариваются относительно планов. На основе этой информации можно сделать, что модель i5 будет электрокроссовером. Тем не менее, полученные эскизы i4 вводят в некоторое замешательство.
Тем временем издание «Autocar» сообщает, что согласно инсайдерской информации i5 станет электрическим спорткаром, но они не спешат делать окончательные выводы, располагая только рисунками.
В это время на фоне разных догадок существует одна правдоподобная версия. Судя по всему, BMW i4 станет пятидверным электрохэтчбеком, впитавшим в себя понемногу от каждого из образцов линейки.
О планах концерна BMW
Невзирая на то, что BMW запатентовала наименование своих экомобилей от i1 до i9, покупателю придется ещё подождать их появления. По крайней мере, некоторые из моделей увидят свет нескоро.
Известно, что на 2020 год компания запланировала выпуск электрического мини внедорожника X3.
Однако стоит вернуться к BMW i4 и внимательно рассмотреть чертежи. Дизайн новичка поражает смелыми футуристическими линиями. Художники наделили его внешность обилием причудливых изгибов и острых углов. Такой агрессивный вид позволит ему вызвать интерес у публики, успевшей охладеть к моделям i3 и i8 в результате чего снизился уровень их продаж. Разработчики старались мотивировать покупателя, увеличив запас хода BMW i3 до 315км, вмести прежних 170км.
Дизайн
Крыша баварца i4 будет исполнена в стиле третьей модели Tesla, поэтому на недостаток света клиентам жаловаться не придётся. Посадка задних пассажиров станет удобней за счёт дверей раскрывающихся назад. Использование новой трансмиссии позволило увеличить объём салона, но при этом сама электромашина стала короче. Это также выделяет новинку в выгодную сторону.
Чем продиктован выпуск данного автомобиля?
Абсолютно не важно под каким наименованием компания выпустит на рынок свой аппарат. Необходимость этого решения продиктована следующими условиями:
- Пробудить остывший интерес потребителей, чтобы снова поднять уровень продаж представителей всей линейки.
- Оказать информационную и финансовую помощь запуску в серию новых электромини купе и внедорожника X3.
- Обновить линейку экогибридов и электромобилей.
- Выступить на равных с компанией Mersedes в соревновании за звание самого экологичного автопроизводителя.
Несмотря на отсутствие вразумительной информации о времени поступления данного представителя баварской электроконюшни очевидно, что излишне затягивать с этим в концерне не собираются.