При первом взгляде на Tesla CyberTrack создаётся впечатление, что над его созданием трудился коллектив инопланетян. Тем не менее, у него есть все шансы составить достойную конкуренцию любому самому продаваемому суперкару. Угловатый кузов с агрессивными линиями изготовлен из нержавеющей стали. По внешнему виду трудно предположить, что это на 100% электрический грузовик. Запас хода самого мощного в линейке пикапа-тягача составляет 800 км на одном заряде батарей. И это при том, что он способен перевозить почти 6,5 тонн груза. Эти характеристики касаются самой дорогой комплектации. О бюджетном варианте известно, что его цена будет составлять от 39 000$. И вообще, какой-либо подробной информации об электротягаче получить пока не удаётся. Даже неизвестно точно о сроках старта официальных продаж. Есть информация, что первые серийные экземпляры начнут сходить с конвейера к концу 2022 года.
Какие планы на 2023 год
Компания Тесла решила расширить модельный ряд за счёт популярного в Америке кузова-пикапа. Впечатляющие характеристики самого электромобиля, плюс востребованный на рынке товар, открывают перед автопроизводителем новые возможности по увеличению числа потенциальных покупателей. Однако уже прямо со сборочной линии, данному экземпляру придётся вступить в жёсткую конкуренцию с GMC HummerEV, Ford F-150 (lightning) и Rivian R1t. Автобренд Chevy готовится приступить к выпуску модели Silverado. К производству электрогрузовика в 24 году готовится RAM.
Ассортимент и цены
Покупателям предложат сразу три варианта комплектации электрического тягача по следующим расценкам:
- Single Motor – 39.900$.
- Dual Motor – 49.900$.
- Tri Motor – 69.900$.
Каждая из представленных моделей отличается по количеству электромоторов. В бюджетном варианте предусматривается один мотор и привод на задний мост, в то время как последующие оснащаются полным приводом. Естественно, что чем больше двигателей установлено на тягаче, тем сильнее возрастает его динамика, запас хода и грузоподъёмность.
Силовая установка и трансмиссия
Как уже упоминалось ранее, КиберТрак будет выпускаться в трёх вариантах. Самая дешёвая модель оснащена задним приводом и одним электромотором. А вот двух и трёх моторные уже получают полный привод. Согласно утверждениям инженеров компании, динамика экологичного грузовика должна произвести впечатление. С нуля до сотни одномоторный экземпляр будет разгоняться за 6,5 секунд, при максимальной скорости 175 км/ч. Двухмоторный преодолеет сотню уже через 4,5 секунды и разгонится до 192 км/ч. А самый мощный трёхмоторный электротрак достигнет 100 км/ч всего за 2,9 секунды, а его максималка составит 208 км/ч. Ходовая часть всего модельного ряда будет покоиться на пневматической подвеске, предусматривающей возможность регулировки. При этом, изменять клиренс можно будет даже на ходу. Дорожный просвет EV-трака составляет максимум 40,1 см. даже гружёная Тесла способна преодолеть подъёмы до 350. Эти машины составят достойную конкуренцию другим тягачам на дороге, располагая такими характеристиками и не только на асфальте.
Грузоподъёмность
По заверениям производителя одномоторный электропикап способен перевозить до 3,5 тонн полезного груза. Двухмоторная версия также рассчитана на нагрузку 4,5 тонны, и они оба могут составить конкуренцию RAM 1500. А оснащённый тремя электродвигателями и полным приводом трёхмоторный EV-грузовик легко справится с нагрузкой 6,5 тонн. Даже без прицепа в 2-х метровом кузове пикапа можно транспортировать до 1,6 тонны груза.
Автономность и способы зарядки
Объём аккумуляторных батарей на заводе Tesla предпочитают пока держать в тайне и не разглашают. Зато известно, что мощность зарядного кабеля составит 250 кВт. Кроме этого электрический пикап можно зарядить и на общественной электрозаправке. Запас хода находится в прямой зависимости от комплектации. К примеру одномоторная модель сможет на одном заряде преодолеть расстояние 400 км, двухмоторная – 480 км, а мощный трёхмоторный экопикап проедет 800 км.
Экономичность
Автопроизводитель не предоставил пока никаких данных об испытаниях CyberTrack, поэтому приходится исходить из его утверждений. До тех пор, пока мы самостоятельно не сможем провести полигонные и дорожные испытания, говорить о расходе энергии в реальной обстановке невозможно.
Салон и грузовой отсек
Комментаторы, настаивающие на том, что Тесла 3 является образцом минимализма, получат новый букет непередаваемых впечатлений. Электрический пикап – автомобиль для ценителей спартанского комфорта. Конечно, о базовом наборе функционала здесь не забыли, они присутствуют в виде одного огромного цветного дисплея на главной консоли. Свидетели заявляют, что видели ещё один небольшой дисплей, установленный непосредственно на квадратном руле Кибер-тягача. Но это пока только со слов непроверенных источников. Зато в салоне могут разместиться сразу 5 пассажиров и водитель.
Длина кузова составляет 2,88см, а объём всего грузового отделения может достигать 2,880 м3. Задний борт кузова имеет выдвижную конструкции и его можно использовать в качестве пандуса для погрузки автомобилей, катеров или мото-техники.
Развлекательно-информационный блок
Относительно технического оснащения салона даже приблизительных данных пока не предоставляется. Поэтому невозможно предположить, какой мультимедиа центр будет установлен в кибертраке. Однако уже теперь доподлинно известно, что центральную консоль будет украшать широкоформатный 17-дюймовый LCD-дисплей с сенсорным управлением.
Системы безопасности и помощник водителя
Независимо от степени комплектации на каждый кибер-грузовик устанавливается система автономного управления. Доплатив ещё 7000 долларов можно оборудовать своё транспортное средство полноценным автопилотом. Есть все основания полагать, что будет предоставлена возможность оборудования и другими системами помощи водителю. Относительно пассивной безопасности можно получить данные о результатах краш-тестов, проведённых в лаборатории NHTSA и Института страхования.
Гарантийные обязательства и сервис
Ничего нового в компании Тесла в вопросах гарантийного обслуживания, так и не предлагает. Как всегда, традиционный набор:
- Гарантия на транспортное средство на 80 тысяч км пробега или 4 года эксплуатации.
- Гарантия на трансмиссию на 8 лет независимо от пробега.
Все остальные мероприятия по обслуживанию систем и узлов электромашины остаются на совести владельца.