Объективный обзор электросамоката ZAXBOARD ES-8i

Мало кто мог предположить, что электосамокаты из игрушки превратятся в популярный вид транспорта. Малые габариты, небольшая масса, способность складываться, и динамические характеристики оказались преимуществами. А в условиях города, такому транспортному средству вообще не найти замену. Среди представителей данного класса персонального транспорта, электросамокат ZAXBOARD ES-8i выделяется по многим статьям.

Дизайн

При первом взгляде на этот аппарат, понимаешь, что дизайнеры компании решили идти по проторённому пути, не привнося революционных новаций. Угловатые линии, но аккуратные. Колёса прикрыты крыльями, настолько, чтобы справляться со своей задачей. Руль сделан на совесть, не придерёшься, регулируется по высоте.  Ведь именно в таком виде, этот вид транспорта и полюбился пользователям.

Никаких излишеств нехороших, но смотрится задорно и внушительно.  Зато есть шанс снабдить его собственными фишками, которых нет у других представителей этого сегмента. В этом случае, ставка сделана на прочность, механизм складывания удобный и на вид крепкий. Но это прогнозируемо, так как, его относят к взрослым электросамокатам, и здесь лишними килограммами, никого не напугаешь.

На заводе позаботились о влагозащите не только аккумуляторного отсека, но и колёс, респект инженерам, вспомним их добрым словом, попав под дождь. Все детали электроники покрыты влагоотталкивающим покрытием. Батарея в собственном герметичном боксе, каждый стык на совесть обработан герметиком. Надёжней только на подводной лодке. Пользуясь случаем, хочется передать привет умельцам из Xiaomi – Мы вас любим и верим в вас, учитесь!

Технические данные

Теперь посмотрим, с чем придётся иметь дело:

• Вес 11кг.
• Мотор 350Ватт.
• Аккумулятор 36 Вольт; ёмкость 8,6А/ч.
• Колёса 20см в диаметре.
• Грузоподъёмность 130кг.
• Максимальная скорость 35км/ч.
• Запас хода 40км.
• Термоизоляция батареи.

Производитель обещает, что на этом аппарате можно кататься и в 15-градусный мороз. Нагрянут холода, непременно проверим.

Руль

Аппарат располагает рулевой колонкой телескопического вида. Это позволяет легко подстроит аппарат под параметры владельца. Роль фары, здесь выполняет подсветка из 24 ярких светодиодов. Свою задачу она выполняет исправно, освещая дорогу ровным светом. Грипсы смотрятся простенько, но удобно лежат в ладони.

Колёса

Электросамокат ZAXBOARD ES-8i поставлен на бескамерные колёса диаметром 20см, этого достаточно для комфортной езды по твёрдому ровному покрытию. Немного тяжеловаты, зато не проколются. Гидроизоляция проведена не только на переднем мотор-колесе, но и на заднем. Все узлы тщательно обработаны и при езде по мелким лужицам, вода никуда не проникает. Для защиты ног и деки, установлены широкие пластиковые крылья.

Батарея

Вдохнуть жизнь в 360-ваттный двигатель и систему данного аппарата помогает аккумуляторная батарея ёмкостью 8,6А/ч. Стоит заметить, что с характеристиками пробега на одном заряде, производители проявили излишний оптимизм. Они заверяют, что владелец ZAXBOARD ES-8i сможет проехать 40км без подзарядки, но на деле, удалось преодолеть всего 25км. И это по ровной дороге без подъёмов и на средней скорости. Оставим это на их совести, но где надо запишем. Температурный режим батареи позволяет эксплуатировать самокат в 15 градусный мороз, мы правда этого не проверяли, но так заявляет производитель. Встроенная плата BMS продлевает срок службы батарей.

Ходовые испытания

Крепкий внешний вид не подвёл ожиданий. На ходу аппарат показал себя великолепно. С места разгоняется без рывка, но резво набирает скорость. При массе водителя 82кг, быстро выходил на максималку, при этом ощущалась изрядная тяга способная преодолеть хороший подъём. Можно пробовать переезжать бордюры, но излишнего фанатизма проявлять не стоит, чтобы не повредить днище деки.

Информация от бортового компьютера выводится на большой цветной дисплей. Антибликовое покрытие экрана позволяет свободно считывать данные при любом освещении. На ходу можно контролировать следующие параметры:

• Скорость.
• Пробег.
• Ампераж.
• Вольтаж.
• Уровень заряда батареи.
• Время в пути.

Вместо привычной ручки газа мотоциклетного типа, установлен курок акселератора. Такой же управляет системой рекуперации, кстати, удобно. Электротормоз может изменять усилие от лёгкого притормаживания, до резкого. Выделяемая энергия возвращается в аккумулятор. На затяжных спусках это помогает сохранить дисковые тормоза от перегрева, вызывающего деформацию диска и износ колодок.

Относительно амортизации – она присутствует, но жестковата. Если изъяны асфальтного покрытия с дребезжанием корпуса и проглатывает, то брусчатку и грунтовку, стоит объезжать. Чувствуются бескамерные колёса, с надувными было бы помягче.

Выводы

И так, что показали покатушки:

Плюсы

— скорость высокая;

— продуманный дизайн;

— всесезонность;

— качественный дисплей;

— качественная гидроизоляция;

— удобный руль;

— большая грузоподъёмность;

— надёжный механизм складывания;

— хорошая динамика.

— температурный режим от +40 до -15 градусов С

Минусы

— не подходит детям и девушкам;

— жестковатая подвеска и колёса;

— малый запас хода.

Выбирая ZAXBOARD ES-8i стоит учитывать, что он рассчитан на мужскую половину. Невзирая на это, многие женщины охотно пользуются этим аппаратом и не жалуются. Критических недостатков выявить не удалось, а положительных замечаний значительно больше. Если покупать его в качестве средства доставки собственной персоны в нужное место, то этот вариант подходит вполне. Качество сборки и гидроизоляции, надёжность узлов и доступная цена – это аргумент.