Электросамокат Ninebot Kickscooter ES4: достоинства и недостатки

Население больших городов неуклонно растёт, вызывая ряд существенных трудностей относительно вопроса перемещения. Чтобы вовремя добраться в нужное место, приходится изрядно постараться, простаивая в пробках или толкаясь в забитом общественном транспорте. Оптимальным решением в данной ситуации становится использование электросамокатов. Маленький и резвый Ninebot Kickskooter ES4 быстро доставит владельца с положительными эмоциями.

Данный вид транспортного средства, отличаясь компактностью, позволяет передвигаться по тротуарам и велодорожкам, минуя светофоры и пробки. Если сложить, можно поместиться в метро или автобусе, никому не мешая.

Характеристики

Стоит ознакомиться, какие данные об этом аппарате предоставляет производитель:

Рама складная из алюминиевого сплава.

Масса 14 кг.

Двигатель прямого привода 300 Ватт.

Аккумулятор – 5200 мА/ч с установкой дополнительной батареи (в комплекте).

Время зарядки 4 часа.

Запас хода 45 км.

Подключение через Bluethooth.

Клиренс – 8,5 см.

Бортовой компьютер с цветным дисплеем.

Управление через приложения Android iOS.

Максимальная скорость – 30 км/ч.

Грузоподъёмность 100 кг.

Тормоза с ручным приводом спереди и ножным сзади.

Освещение – светодиодная фара и подсветка. 

Рама

Дизайн Ninebot Kickskooter ES4 лаконичен и брутален, но привлекателен. Для облегчения лёгкости конструкции корпус изготовлен из авиационного алюминиевого сплава, сохраняющего прочность. Яркая подсветка и габаритные огни украшая преследуют практическую цель, обозначая транспортное средство на дороге в тёмное время. Мелкие детали и провода умело спрятаны. Данный аппарат легко выдерживает наездника весом до 100 кг. Механизм складывания надёжный, но к нему придётся привыкнуть – туговат.

Рулевая колонка регулируется по высоте, и настраивается не сложно. Руль маленький, узкий, повесить зеркала не получится. Эту модель снабдили амортизаторами, но они слабые и пробиваются издавая неприятный металлический звук даже при езде по тротуарной плитке, не говоря о бордюрах и выбоинах. Невысокий клиренс и маленькие колёса не предназначены для преодоления бездорожья. На днище корпуса могут появиться царапины от камней и бордюров.

Дека длинная и широкая, чтобы обе ноги стояли удобно. Внутри подножки установлен основной аккумулятор, надёжно герметизированный. Это позволяет передвигаться во время дождя, преодолевая мелкие лужи.

Ходовые качества

Приёмистый 300-ваттный мотор, установленный в переднее колесо, резво разгоняет с места аппарат до максимальной скорости 30 км/ч. Это ощущается после подключения дополнительной батареи. Чувствуется, что мотор способен на большее, но запрограммированное ограничение не позволяет превысить параметры. Однако, в оживлённом городе этого хватает. Можно пользоваться встроенным круиз-контролем, удобно на больших расстояниях, когда приходится долго держать ручку газа в одном положении.

Аккумуляторная батарея обеспечивает значительный запас хода, не требуя подзарядки. Установка на рулевую колонку дополнительной АКБ добавит ресурс и пробег составит до 40 километров умеренной езды. В этом случае объём составит 10,4 А/ч. Если кататься на максимальной скорости, проехать получится не более 30 км.

Управление

Данная модель управляется с помощью приложений на платформах iOS и Android, для этого на рулевой консоли расположен цветной ЖК-дисплей. Однако можно осуществлять и управление посредством центральной кнопки. Она, при нажатии, запустит электромотор и при удержании включит фару. Быстрое двойное нажатие обеспечивает изменение скоростного режима.

При подключении к смартфону запускается дисплей, отражающий следующие параметры:

1)     скорость;

2)     пробег;

3)     состояние батареи;

4)     температуру мотора;

5)     режим движения.

Помимо этого — дистанционное включение сигнализации. Этим можно воспользоваться оставляя аппарат на стоянке. Желательно дополнительно пристегнуть замком, поскольку, лёгкий самокат можно просто унести.

Впечатления

Визуальный осмотр и ходовые испытания Ninebot Kickskooter ES4 показали, что данный электросамокат обладает необходимыми параметрами для повседневной эксплуатации. Ограничения по скорости обеспечивают безопасное вождение, поэтому, подходит как взрослым, так и подросткам.

Обнаружились и недостатки:

— тугой механизм складывания;

— слабые амортизаторы;

— в сложенном виде мешает руль. 

Положительные моменты:

— большой запас хода;

— быстрый заряд батарей;

— продуманный дизайн;

— хорошая грузоподъёмность;

— отличная тяга у двигателя;

— надёжные колёса;

— лёгкое управление. 

Стоит учитывать, что данный аппарат разрабатывался для эксплуатации в городе. Для экстремальной езды по пересечённой местности он не приспособлен. Зато в условиях  в этом сегменте подыскать альтернативу непросто.