Автомобили компании Aston Martin у любого автолюбителя вызывают устойчивую ассоциацию с роскошью. Но гоночного высокоскоростного спорткара, на 100% собственной разработки у этого производителя ещё не было. В этом отношении модель Valkyrie является первым проектом до последнего винтика, разработанного и собранного самой компанией. Это абсолютно уникальный в своём классе болид с продуманным аэродинамическим корпусом, и неудержимой динамикой. В таком виде английский бренд вступил в сражение гиперкаров в первых рядах.
Как всегда Астон Мартин узнаваем по своим сдержанным линиям кузова, однако создатели новой машины решили оторваться от традиций и задать тон новому направлению. Они предложили совершенно новое направление, делающее упор на агрессивный и стильный дизайн. Новый облик позволит Валькирии ощущать себя на гоночном треке, словно в родной стихии и одновременно не стыдно будет участвовать в съёмках новой версии «Трансформеров».
В качестве силовой установки под капотом английского суперкара размещена гибридная установка, выдающая совокупную мощность 853 кВт (1160 л.с.). Но не только внешними и техническими параметрами способна произвести впечатление новинка от знаменитого автопроизводителя, стартовая цена данного экземпляра начинается с отметки 3 000 000 американских долларов.
Планы на 2022 год
Уже в начале 2022 года начнётся производство нового модельного ряда, в который войдёт Valkyrie. Своё название этот гибрид получил от персонажей скандинавской мифологии. Валькириями называли духов, которые отвечали за судьбу человека в ходе боя. В качестве партнёра при разработке новой модели, Aston Martin пригласила производителя гоночных автомобилей Red Bull Racing.
Цена вопроса
В стандартной комплектации данное транспортное средство допускается для езды в обычном режиме, по трассам общего пользования и в городе. Однако можно приобрести и альтернативный вариант, предназначенный исключительно для гоночных треков, это модель AMR Pro. Известно, что планируется выпустить партию Валькирий в количестве не более 150 в стандартной комплектации. А вот модель Valkyrie AMR будет изготовлена всего в количестве 25 штук. Да и по цене они будут отличаться заметно:
- Valkyrie – 3 000 000$.
- Valkyrie AMR Pro – 3 500 000$.
Стоит отметить, что базовая модель настолько загружена индивидуальными чертами, что даже самый требовательный покупатель останется доволен своим приобретением. Для улучшения аэродинамики инженеры убрали с боков обычные зеркала заднего вида, вместо них установили камеры, которые передают на цветные дисплеи, установленные в передних стойках салона. Благодаря такому решению для водителя практически нет слепых зон.
Привычного зеркала в салоне тоже нет, так как из-за отсутствия заднего стекла в нём нет смысла. Вместо этого элемента кузова установлен воздухозаборник для мотора, выходящий на крышу. Для уменьшения массы машины, устранены металлические компоненты. Все детали изготовлены из карбонового материала. Невзирая на свою заоблачную стоимость, данный экомобиль всё-таки нашёл свою аудиторию почитателей. Согласно поступившей информации все модели стандартной и спортивной версий Астон Мартин практически сразу раскупили.
Силовая установка и трансмиссия
В качестве силового агрегата Valkyrie оснащается комбинацией из V-образного 12-цилиндрового двигателя объёмом 6,5 литров с турбонаддувом на 1000 л.с. и мощного электромотора. От компании Rimac установлена система электрооборудования, включая аккумуляторный блок и электропривод с передачей крутящего момента на заднюю ось 118 кВт (160 л.с.). Совокупная мощность силовой установки в итоге составляет (1160 л.с.).
Масса Валькирия ПРО меньше веса базовой модели, располагает заниженным клиренсом и большей устойчивочтью. Двигатель здесь стоит такой же, только форсированный для обеспечения большей мощности и динамических показателей. Разработчики данного гиперскоростного гибрида утверждают, что благодаря специальной разработке аэродинамического профиля, при езде на большой скорости, сила встречного ветра прижимает его с силой, превышающей вес самого автомобиля.
Показатели экономичности
Все вопросы относительно экономичности данного электрокара, производителем пока не разглашаются, и поэтому даже приблизительных данных нам получить не удаётся.
Комфорт, интерьер
Кабина Валькирии рассчитана только на водителя и одного пассажира и обладает каплевидной формой. Пассажиры размещаются по типу Формулы 1 в полулежачем положении. Чтобы водитель имел возможность полностью сосредоточиться на управлении, большинство приборов и переключателей перенесены на рулевое колесо. Вся необходимая информация о состоянии авто отображается на цветном дисплее.
Отделку салона можно выбирать исходя из собственных предпочтений. Производитель предлагает широкий спектр цветовых решений для интерьера, начиная от красного, чёрного или серебристого цветов переключателей, и заканчивая большим выбором вариантов обивки, узоров и расцветки ремней безопасности. Чтобы водителю было легко садиться в кабину и выбираться из салона, руль полностью снимается.
Мультимедиа и подключения
Valkyrie базовой комплектации оснащается собственным мультимедийным центром с традиционным набором функций. Управляется при помощи сенсорного дисплея на центральной консоли. Гоночная версия полностью лишена экрана для максимального облегчения массы гиперкара.
Безопасность и помощь водителю
Если вы желаете получить подробную информацию относительно результатов краш-тестов Aston Martin Valkyrie, вам стоит посетить официальные сайты Института страхования и NHTSA (Управление безопасности движения). В качестве технических средств обеспечения безопасности на электрическом суперкаре установлена стандартная камера.
Гарантийные обязательства и сервис
По ассортименту гарантийных обязательств Астон Мартин полностью идентичен со своим основным конкурентом Lamborghini. Компания предлагает следующие условия относительно состояния трансмиссии и двигателя:
- На все узлы и агрегаты спортивного экомобиля предусмотрена гарантия на 3 года без учёта пробега.
- Гарантийные обязательства на трансмиссию без учёта пробега обеспечиваются на 3 года.
Относительно планового обслуживания и других видов ТО в обязательствах не говорится. Поэтому будущий владелец должен сам заботиться о состоянии своего транспортного средства.